LFT - Long Fiber Reinforced Thermoplastic material, is compared with normal Fiber Reinforced Thermoplastic material, usually, Fiber Length in Fiber Reinforced Thermoplastic material is less than 1 mm, and in LFT, Fiber Length is generally more than 2 mm, Current Processing Technology, has been able to maintain Fiber Length in LFT above 5 mm. Selon l'utilisation finale, le produit fini peut être une bande, une bande, une plaque d'une certaine largeur ou même une tige, utilisée directement au lieu d'un produit thermodurcissable.

Les matériaux thermoplastiques renforcés de fibres longues (LFT) ont été utilisés dans le domaine des applications semi - structurales dans l'industrie automobile. Leurs principaux avantages sont des co?ts attrayants, des rapports de performance et une densité relativement faible. Dans l'industrie automobile, le LFT est principalement utilisé pour fabriquer des composants structuraux et semi - structuraux tels que des modules avant, des poutres de pare - chocs, des cadres de tableaux de bord, des supports de batterie, des bacs à pneus de secours, des cadres de sièges, des pédales et des plaques de base intégrales. Le polypropylène renforcé de fibres longues est utilisé pour le capot, le cadre du tableau de bord, le support de batterie, le cadre du Siège, le module avant de la voiture, le pare - chocs, le porte - bagages, le placenta de secours, l'aile, la lame du ventilateur, le chassis du moteur, le cadre du toit, etc.; Le Pa renforcé par de longues fibres a été étendu à l'intérieur du capot parce que non seulement le LFT - pa a une dureté élevée et un faible poids, mais aussi une teneur élevée en fibres de verre, ce qui lui donne un coefficient de dilatation thermique presque identique à celui du métal et peut supporter les températures élevées du moteur.

En plus de leur attrait économique, leur principal avantage est la flexibilité dans laquelle les matériaux peuvent être mélangés. La variation continue de la teneur en fibres, les différents types de fibres et les plastiques d'ingénierie ouvrent des perspectives d'application.

MDC die est engagé dans la conception et la fabrication de matrices composites et a développé de nombreux produits de matrices LFT. En tant que fournisseur de moules LFT dans l'usine automobile, Dacheng Mould a fait de nombreuses années de recherche sur la conception de moules LFT et la technologie de moules LFT. En outre, il y a une ligne de montage d'essai de moules LFT pour s'assurer que les moules LFT répondent aux besoins des clients de la conception initiale à la production de masse ultérieure.